OOSC, Partie II, Article 1, systèmes de freinage, h. Tuyau/Tuyau de frein à air - Type de tuyau non conforme

Lors d'une inspection complète ou partielle, aucune interdiction de mise en service n'est actuellement en vigueur si un véhicule utilitaire à freins pneumatiques est équipé d'un tuyau non homologué pour l'alimentation en air du système de freinage. Dans un cas récent, un ensemble routier (tracteur et semi-remorque) est tombé en panne sur l'autoroute. Il a été constaté qu'un garage avait équipé le tracteur d'un tuyau en caoutchouc étiqueté « liquide carburant/dépollution 35 psi » avec des raccords en laiton pour alimenter une chambre de frein. Le tuyau a cédé au relais et le tracteur a perdu sa pression d'air (heureusement, le conducteur a pu dégager la moitié du véhicule de la chaussée). Les détails de cette affaire sont consignés dans le dossier SO240002483.

Un véhicule utilitaire lourd à freins pneumatiques équipé de flexibles insuffisants par un mécanicien et/ou un fournisseur de pièces, et étiqueté comme conduite de carburant, hydraulique ou autre, est susceptible de provoquer une perte soudaine et immédiate de pression d'air et doit être immédiatement mis hors service.

Il est demandé à la CVSA d'examiner les faits entourant cet incident et de modifier les critères de mise hors service et/ou de publier un bulletin pour informer les inspecteurs, les ateliers de réparation et les transporteurs de ce problème à l'échelle nationale. Dossier LCSO SO24000 Le texte suggéré comprend (sous la rubrique « Adéquation des flexibles et tubes de frein ») : « Tout véhicule utilitaire léger à freins pneumatiques équipé d’un flexible ou d’un tube clairement étiqueté pour une application différente de celle prévue dans un système de freins pneumatiques, et utilisé dans le cadre de ce système. »