Politique opérationnelle 4 - Certification des marchandises dangereuses

La politique opérationnelle 4 interdit de combiner différents types d'inspections pour les certifications initiales. Par exemple, les inspections de niveau I ne peuvent pas être combinées avec les inspections HM, ce qui nécessite un total de 48 inspections (32 de niveau I et 16 HM) pour les certifications initiales. Ces inspections peuvent ensuite être combinées pour la maintenance. Pour plus d'informations, veuillez consulter la politique opérationnelle 4. Certification d'inspection des marchandises dangereuses/ marchandises dangereuses Prérequis : Les inspecteurs doivent détenir un certificat de compétence pour mener des inspections conformes aux normes nord-américaines. Inspections de niveaux I, II ou V. Pour effectuer des inspections de marchandises dangereuses, l'inspecteur doit : • Remplir un formulaire de déclaration des matières dangereuses/marchandises dangereuses conforme à la norme nord-américaine approuvée par la CVSA Suivre le cours d'inspection et réussir l'examen écrit approuvé par la CVSA avec une note de 80 % ou plus. Si un inspecteur échoue au test initial, il pourrait y avoir un deuxième test. • En plus des exigences de formation et d'évaluation mentionnées ci-dessus, l'inspecteur stagiaire doit compléter au moins 16 inspections de marchandises dangereuses/marchandises dangereuses conformes à la norme nord-américaine sur des quantités non en vrac avec un inspecteur certifié qui évaluera les connaissances de l'inspecteur stagiaire la réglementation, la maîtrise du processus d'inspection et la documentation des infractions. Les inspections doivent être effectuées dès que possible, mais au plus tard six mois après la réussite. L'examen écrit. Les inspections effectuées en vue de la certification initiale ne peuvent être combinées.

Après avoir obtenu leur diplôme de l'académie FMCSA, les nouveaux inspecteurs de sécurité ont suivi les cours théoriques NAS A et B ainsi que la formation de base en maintenance des véhicules (HM). Ils doivent maintenant effectuer des inspections sous la supervision d'instructeurs et, selon le système actuel, 48 inspections sont nécessaires pour obtenir la certification initiale CVSA de niveau I et les inspections HM. Cette exigence semble redondante, car le regroupement des types d'inspections pour l'entretien est autorisé. Par conséquent, le regroupement des types d'inspections pour les certifications initiales devrait également être autorisé afin d'optimiser l'utilisation du personnel et des ressources.

La FMCSA demande que la phrase : « Les inspections effectuées en vue de la certification initiale ne peuvent pas être combinées » soit supprimée de la politique opérationnelle 4 partout où elle apparaît.