Politique opérationnelle 5 - Essieux relevables

Modification du texte de la politique opérationnelle 5 afin d'ajouter un texte clarifiant le paragraphe concernant les essieux relevables.

Le paragraphe initial de l'Opération 5 concernant l'essieu relevable a été créé à partir du point d'action 07-006. Ce dernier portait sur la question 1 de l'article 393.42 concernant l'obligation d'équiper les essieux relevables de freins. Le comité de l'époque a proposé une version partiellement rédigée du texte actuel. Ce texte actuel prête à confusion pour certains inspecteurs, et un sondage local mené auprès des agents de notre région a révélé des divergences d'interprétation. Tel quel, si un camion équipé d'un essieu relevable est arrêté et que cet essieu présente une fuite d'air due à un raccord incorrect, un renflement ou une épissure défectueuse, cette fuite ne devrait pas être considérée comme une infraction, mais plutôt mentionnée dans les notes. Nous avons rencontré précisément ce cas de figure : un camion présentait une fuite d'air due à un raccord incorrect. Comme la fuite se trouvait sur un essieu relevable, nous avons lu que cela ne devait pas être considéré comme une infraction. Cependant, tout autre raccord incorrect sur le camion constituerait une infraction en raison du risque de défaillance du système.

La demande vise à modifier le texte actuel pour le remplacer par le texte ci-dessous concernant les essieux relevables. ESSIEU(X) LEVÉ(S) SURÉLEVÉ(S) Les essieux relevables doivent être inspectés afin de vérifier la fixation de tous leurs composants et de détecter toute anomalie susceptible d'affecter le fonctionnement du véhicule et d'entraîner son immobilisation en cas de non-réparation (par exemple, fuites d'air dans le système de freinage, fuites au niveau des chambres de frein, des flexibles de frein ou de raccords non conformes). Toute infraction susceptible d'affecter le fonctionnement du véhicule doit être consignée lors de l'inspection. Si un défaut critique est constaté sur l'essieu relevable, le véhicule ne pourra pas obtenir la vignette CVSA. En cas d'infraction n'affectant pas le fonctionnement du véhicule (par exemple, fixations de roues, réglage des freins, pneus), le défaut doit être consigné dans la section « Notes » du rapport d'inspection. L'essieu relevable n'est pas pris en compte dans le calcul du nombre total de freins d'un ensemble routier pour le calcul des 20 % de freins de service. Si l'abaissement de l'essieu relevable est requis pour se conformer à la réglementation et permettre la poursuite de l'exploitation, l'exploitant peut ajuster le chargement ou le décharger ; sinon, l'essieu sera inspecté. Si une réduction est nécessaire, tous les composants et le calcul du frein de service à 20 % s'appliqueront alors selon les procédures normales.