OOSC, Partie II, Article 4. Transmission/Arbre de transmission, a. Joint universel - Chapeau de palier

Dans le manuel de l'OOSC, section 4 b. Joint universel, un chapeau de palier est illustré. Ce chapeau est un élément essentiel du joint universel et n'est considéré comme une infraction/mise hors service (au sens de l'article 2) que s'il est manquant ou si, au sens de l'article 3, les boulons sont desserrés. Si ce composant est brisé, aucune infraction/mise hors service n'est applicable, car il s'agit d'une infraction au sens de l'article 396.3(a)(1).

J'ai arrêté un camion porteur Mack et j'ai constaté que la plaque de chapeau de palier du joint de cardan de l'essieu 2 était complètement fissurée. Lors de l'inspection, ni le boulon de la plaque ni les deux moitiés de la plaque n'étaient desserrés à la main. Le règlement FMCSR ne réglemente pas les composants du joint de cardan et les critères de mise hors service ne traitent pas de la rupture de cette plaque de chapeau de palier. Cette plaque de chapeau de palier est un élément essentiel du joint de cardan, et je considère qu'une plaque cassée représente un danger imminent, car sa défaillance pourrait entraîner la défaillance du roulement et, à terme, du joint de cardan. Cette plaque remplit une fonction semblable à celle de la bride de palier : les deux maintiennent le chapeau de palier en place. La plaque de chapeau de palier fixe le chapeau dans un manchon, tandis que la bride le fixe dans un logement semi-circulaire du joug. Ces deux éléments sont visibles sur les photos jointes. Voir la section 4 b des critères de mise hors service. Le point 3 stipule que tout boulon de chapeau de palier universel, bride de palier ou boulon de retenue manquant, cassé ou desserré constitue une mise hors service (conformément à l'article 396.3(a)(1)). Cela signifie qu'une infraction constatée ici n'est pas qualifiée d'infraction tant qu'elle ne répond pas aux critères de mise hors service. Étant donné que les points 4 b. 1 à 4 ne mentionnent pas de chapeau (plaque) d'assemblage de palier cassé, la situation qui m'a été présentée ne constituait pas une infraction.

Étant donné que le chapeau (plaque) de palier et la bride de palier ont une fonction similaire pour prévenir la défaillance du joint de cardan, je recommande de modifier le point 4 b. 3 afin d'y inclure le « chapeau de palier ». Je propose la modification suivante au point 4 b. (3) : Tout boulon de chapeau de palier, bride de palier, chapeau de palier ou boulon de retenue de joint de cardan manquant, cassé ou desserré. 396.3(a)(1) Cela permettrait de considérer un chapeau de palier brisé, tel qu'illustré sur les photos, comme une infraction et d'entraîner la mise hors service du dispositif.