OOSC, Partie I, Article 9. Registre des heures de service du conducteur - États-Unis.

Lorsqu'un conducteur utilise un ELD et vous envoie ses données de conduite par courriel, son statut d'exemption de service est indiqué comme « oui » (il peut donc modifier ses données). Faut-il alors signaler une infraction pour fausse déclaration de service ou absence d'enregistrement ? Techniquement, il n'a pas ELD puisqu'il peut modifier ses données à sa guise. Son fonctionnement est plutôt semblable à celui d'un carnet de bord papier.

1. Peut-on constater une infraction pour absence de déclaration de service si tous les jours déclarés sont en statut d'exemption de service ? Je pense que oui, mais seulement si on peut prouver que le conducteur a été sur les registres pendant plus de 8 jours sur une période de 30 jours. Le statut d'exemption de service équivaut-il à la présence d'un conducteur sur des registres papier ? 2. Peut-on constater immédiatement une infraction pour falsification des registres si le conducteur est en statut d'exemption de service ? L'entreprise ayant la possibilité de modifier les registres, faut-il prouver la falsification ? De plus, les données requises par l'article 395.26 ne sont pas fournies.

Conseils concernant les questions 1 et 2 relatives à contrôle routier