OOSC, Parte I, Punto 9. Registro del estado de servicio del conductor - EE. UU.
| Fecha de registro | 3 de mayo de 2023 |
|---|---|
| Número de asunto | 23-022-DRV |
| Nombre | Officer Dylan Leech |
| Agencia | Iowa DOT Motor Vehicle Enforcement |
| Dirección | 800 Lincoln WayAmes, Iowa, 50010United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 515-715-0197 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Control de Tráfico y Conductores |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Cuando un conductor usa un ELD y te envía los registros, pero todos los días se envían por correo electrónico. El estado de servicio exento está marcado como "sí" (es decir, pueden cambiar sus registros). ¿Documentamos una infracción como Registro Falso o Sin Registro del estado de servicio? Técnicamente no tienen un ELD porque pueden cambiar/actualizar sus registros según sea necesario. Funciona más como un libro de registro en papel o un AOBRD. |
| Justificación o necesidad | 1. ¿Se puede registrar una infracción por falta de registro del estado de servicio si todos los días registrados corresponden a un estado de servicio exento? Creo que sí, pero solo si se puede demostrar que figuraron en esos registros durante más de 8 días en un período de 30 días. ¿El estado de servicio exento es lo mismo que el de un conductor que utiliza registros en papel? 2. ¿Se puede registrar inmediatamente una infracción por registro falso si el conductor está en estado de servicio exento? ¿La empresa puede modificar los registros o es necesario demostrar la falsificación? Además, no cuentan con los datos requeridos según la sección 395.26. |
| Solicitud de acción | Orientación sobre las preguntas n.° 1 y 2 para la inspección en carretera |