OOSC, Partie II, Article 16. Autobus, autocars, fourgons de passagers......a. Sorties de secours - Difficiles à ouvrir/Fonctionnelles
| Date d’inscription | 6 avril 2023 |
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| Numéro de l’enjeu | 23-019-PCC |
| Nom | Alexis Crockett |
| Organisme | Garland Pd |
| Adresse | 1891 FOREST LANEGARLAND, TX, 75042United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 9722054061 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des transporteurs de passagers |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Aujourd'hui, j'ai intercepté un minibus de 27 places utilisé par un établissement d'hébergement pour personnes âgées pour les transporter à leurs rendez-vous médicaux. Lors de l'inspection, j'ai demandé au chauffeur d'ouvrir les quatre fenêtres de secours, clairement identifiées comme telles. Il a manifestement eu beaucoup de difficulté à les ouvrir (voir la vidéo ci-jointe). La force qu'il déployait était telle que le minibus tanguait fortement. Il était évident qu'une personne âgée transportée à bord n'aurait pas pu les ouvrir. J'intercepte souvent ces minibus, car ils servent aussi pour les garderies et les sorties festives. Bien souvent, les fenêtres de secours sont bloquées et ne s'ouvrent pas facilement. Dans ce cas, un enfant de 9 ou 10 ans ou une personne âgée ne pourrait pas ouvrir les issues de secours. |
| Justification ou besoin | Dans ce cas précis, le conducteur était un homme de 1,78 m et de 104 kg qui essayait d'ouvrir la fenêtre. Compte tenu des critères OOS antérieurs et actuels, tant que les issues de secours s'ouvrent et se ferment comme prévu, il n'y a pas d'infraction. |
| Demande d’action | Veuillez examiner la vidéo ci-jointe et indiquer si cela constitue ou non une violation des règles hors système. |