OOSC, Partie II, Article 14.g Fixations de roues

Demander à CVSA d'envisager d'ajouter les fixations de roue mal installées (extrémité conique orientée vers l'extérieur) comme une violation approuvée de 396.3A1 - général dans la politique opérationnelle 15.

L'article 396.3A1 du titre 49 CFR stipule que les pièces et accessoires doivent être en parfait état de fonctionnement et de sécurité en permanence. L'expression clé de cette exigence est « l'état de fonctionnement parfait ». La réglementation précise également que le règlement s'applique à toutes les pièces et accessoires non mentionnés à l'article 393 du titre 49 CFR qui pourraient affecter la sécurité de fonctionnement. Encore une fois, l'expression clé est « pourraient affecter la sécurité de fonctionnement ». Les jantes, les boulons de roue et les écrous de roue coniques jouent un rôle essentiel dans la fixation des jantes au véhicule, garantissant ainsi la sécurité de conduite. Un mauvais montage des écrous de roue, conçus pour assurer un serrage optimal entre les trous de goujons de jante et les goujons de roue, peut créer une situation dangereuse pouvant entraîner l'éclatement d'un pneu. Un tel problème de sécurité ne devrait pas se limiter à un simple avertissement verbal au conducteur. Il doit être consigné comme une infraction, car il s’agit d’une situation susceptible d’affecter la sécurité de conduite. Si l'on prétend le contraire, pourquoi les constructeurs conçoivent-ils le système de trous de goujons, de goujons et d'écrous de roue qu'ils utilisent ? Ces trois éléments contribuent à assurer la fixation solide de la roue au véhicule. Un mauvais montage de l'un d'eux compromet l'ensemble du système.

La politique opérationnelle 15 stipule qu'un véhicule avec des fixations de roue mal installées doit être documenté comme une violation de l'inspection, de la réparation et de l'entretien en vertu de 396.3A1 - général.