Bulletin ABS 2013-02 - Groupes motopropulseurs pour véhicules électriques (VE)

Bulletin d'inspection 2013-02 Inspections des systèmes de freinage antiblocage. Le paragraphe relatif aux groupes motopropulseurs permanents doit être mis à jour dans le Bulletin d'inspection ABS. Lors de la rédaction de ce bulletin, on considérait que seuls les groupes motopropulseurs tractant des remorques nécessitant une alimentation permanente étaient équipés de ce type d'alimentation. Or, il a été constaté depuis que n'importe quel groupe motopropulseur peut être équipé d'une alimentation permanente, et non plus seulement ceux tractant des remorques qui en ont besoin. Les groupes motopropulseurs des véhicules électriques (VE) fournissent également une alimentation permanente ; il est donc important de fournir aux inspecteurs des instructions concernant le contrôle de l'ABS sur ces véhicules, compte tenu de l'utilisation croissante des véhicules électriques dans le secteur.

Il est nécessaire de clarifier la formulation afin que les inspecteurs sachent qu'ils peuvent constater une alimentation électrique permanente sur n'importe quel groupe motopropulseur, y compris sur les véhicules électriques.

Modifiez le paragraphe du bulletin ABS relatif aux groupes motopropulseurs à alimentation continue comme suit : Tracteurs à alimentation électrique continue La plupart des groupes motopropulseurs munis d'un système ABS alimentent le circuit d'alimentation continue du système ABS du véhicule remorqué lorsque le contact est mis. Cependant, dans certaines applications, le circuit est alimenté même lorsque le contact est coupé. L’alimentation électrique continue est nécessaire sur les groupes motopropulseurs tractant des remorques lors d’opérations exigeant une alimentation permanente de la remorque, mais elle peut être présente sur n’importe quel groupe motopropulseur, y compris les groupes motopropulseurs pour véhicules électriques. Parmi les exemples nécessitant une alimentation électrique continue, citons les camions-citernes équipés de systèmes de surveillance de sécurité en cas de débordement et les camions de transport de munitions du ministère de la Défense avec suivi GPS obligatoire des remorques. Dans ces cas, les témoins de dysfonctionnement ABS externes des véhicules remorqués ne s'allument pas avec le contact ni même avec la pédale de frein. Il sera nécessaire de demander au conducteur de débrancher puis de rebrancher le connecteur électrique à sept broches pendant que vous observez les témoins de dysfonctionnement ABS situés sur les véhicules remorqués. De plus, le témoin de dysfonctionnement ABS de la remorque, situé sur le tableau de bord du groupe motopropulseur, peut ne s'allumer que lorsque le connecteur électrique à sept broches est branché. Par conséquent, lors de cette procédure pour l'ABS du véhicule remorqué, il peut être nécessaire de vérifier le témoin de dysfonctionnement ABS de la remorque sur le tableau de bord du groupe motopropulseur de la même manière, selon les recommandations du fabricant du groupe motopropulseur.