OOSC, Partie II, Article 1. Système de protection du tracteur

Récemment, lors de l'étape 32, relative au système de protection du tracteur, lorsque le conducteur a déconnecté les raccords du tracteur de la remorque, les deux boutons (frein de stationnement « jaune » et soupape de frein d'urgence « rouge ») se sont déclenchés simultanément. Il s'agit manifestement d'un dysfonctionnement du système de protection du tracteur, car en cas de problème réel, le frein de stationnement du tracteur serait actionné et le conducteur en perdrait le contrôle.

Dans ce cas précis, le test a été répété plusieurs fois avec le même résultat à chaque fois. Le bouton rouge se déclenchait autour de 60 PSI, ce qui est dans les limites et normalement acceptable. Cependant, systématiquement, le frein de stationnement du tracteur (bouton jaune) se déclenchait simultanément.

Je pense qu'il faut ajouter quelque chose au processus d'inspection et au guide OOS afin de donner aux inspecteurs des indications sur les mesures à prendre si cela se produit.