OOSC, Partie I, Article 7.c. Interdiction d'exercer des fonctions essentielles à la sécurité

Afin de soutenir la mise en œuvre du Centre d'échange de données sur les drogues et l'alcool et du règlement relatif aux tests de dépistage de substances contrôlées et d'alcool : non-délivrance/déclassement des permis de conduire commerciaux par les agences d'État chargées de délivrer les permis de conduire ( règle définitive du Centre d'échange de données II), la FMCSA demande la mise à jour du code d'infraction concernant l'immobilisation des conducteurs interdits de conduire en raison d'une infraction à un programme de dépistage de drogues ou d'alcool et trouvés en train de conduire sur le bord de la route. Il s'agit d'une mise à jour du code d'infraction 390.3(e) relatif à l'immobilisation, qui sera remplacé par le code 392.15.

Afin d'assurer la sécurité routière, les conducteurs ayant fait l'objet d'un contrôle positif à l'alcool ou aux stupéfiants ne doivent pas conduire de véhicules utilitaires lourds tant qu'ils n'ont pas suivi avec succès leur procédure de réintégration. Les conducteurs surpris en train de conduire un véhicule utilitaire lourd sont actuellement mis hors service (OOS) en vertu d'un code d'infraction lié à la connaissance et au respect du Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR) : 390.3(e). L'infraction relative aux connaissances générales et à la conformité 390.3(e) a été choisie pour une utilisation en bord de route et les critères OOS de la CVSA parce que l'interdiction de conduire n'était auparavant incluse que dans les réglementations sur les substances contrôlées et les tests d'alcoolémie (partie 382) qui ne sont pas tenues d'être adoptées comme condition de financement du Motor Carrier Safety Assistance Program (MCSAP). Avec la réglementation Clearinghouse II, la FMCSA a ajouté un nouvel article 392.15 au Règlement de la FMCSA (Federal Motor Carrier Safety Administration) qui stipule expressément : « Aucun conducteur titulaire d’un permis d’apprenti conducteur ou d’un permis de conduire commercial ne peut conduire un véhicule utilitaire si l’article 382.501(a) du présent sous-chapitre le lui interdit. « Cette nouvelle infraction contribuera à améliorer la sécurité routière à mesure que tous les États adopteront la partie 392 et garantira que les conducteurs n’exerceront pas de fonctions essentielles à la sécurité, notamment la conduite d’un véhicule utilitaire, avant d’avoir suivi une formation de réadaptation adéquate.

Mettre à jour la règle relative à l'infraction de mise hors service, en remplaçant l'article 390.3(e) par l'article 392.15 à compter d'avril 2022 afin de se conformer à la réglementation Clearinghouse II. Offrir aux provinces la possibilité d'utiliser l'article 390.3(e) jusqu'à l'adoption de la nouvelle section 392.15 du règlement FMCSR.