Bulletin d'inspection 2013-02 systèmes de freinage antiblocage - Témoin de dysfonctionnement ABS

Signalement d'un témoin de dysfonctionnement ABS (voyant de remorque au tableau de bord) allumé : le témoin ABS de la remorque s'est allumé lors d'une inspection, la pression du système d'air étant inférieure à 50 psi. Le système ABS de cette remorque est un Meritor WABCO. Veuillez consulter les documents ci-joints concernant la réponse de Meritor WABCO, la photo du calculateur ABS et le rapport d'inspection. En résumé, le système fonctionnait correctement, mais le calculateur a signalé un défaut car la pression d'air était inférieure à 50 psi, une conséquence directe de la procédure d'inspection (vérification des feux de freinage, alerte de basse pression d'air, protection du tracteur, etc.). Si le système avait fonctionné à sa pression d'air normale ou si le conducteur avait eu la possibilité de reconstituer le système d'air avant la vérification des témoins ABS, le témoin de dysfonctionnement ne se serait pas allumé.

Ceci est primordial car un inspecteur pourrait induire en erreur lors du contrôle du système ABS en raison d'une pression d'air insuffisante ou d'un défaut de reconditionnement du système avant vérification. Bien que la conception des systèmes ABS varie selon les fabricants, il serait judicieux d'instaurer une procédure garantissant la vérification de la pression d'air et son maintien à un niveau acceptable avant tout contrôle. Cette procédure s'appliquerait à tous les systèmes ABS installés et permettrait d'éviter les défauts liés aux contrôles.

Il est recommandé que tous les bulletins d'inspection ABS et tout autre document relatif aux méthodes d’inspection ABS soient mis à jour et précisent que le système d'air contient au moins 60 psi d'air ou est à la pression d'air de fonctionnement normale lors de l'exécution des contrôles ABS.