OOSC, Partie I, Article 7. Drogues et autres substances, a. Ne doivent pas être en possession

Demande de suppression de l'article 7. a. de l'OOSC. "DROGUES ET AUTRES SUBSTANCES - a. Ne doit pas être en possession - Est en possession (392.4(a) Déclarer le conducteur hors service pendant 24 heures consécutives." L'article 392.4(a) du FMCSR n'établit pas le lien nécessaire entre la possession d'une substance contrôlée et la sécurité des véhicules utilitaires lourds. La simple possession d’une substance contrôlée, sans être sous son influence, ne constitue pas un danger pour la sécurité. Lors d'un contrôle, un inspecteur découvre une substance contrôlée parmi les effets personnels du conducteur et non dans la cargaison, sans qu'aucune autre infraction ne soit constatée. Comment cette infraction peut-elle être liée à la sécurité des véhicules commerciaux ? Si l'inspecteur avait découvert une arme à feu illégale ou tout autre objet de contrebande, des mesures coercitives pourraient être prises, mais compte tenu de la nature de l'infraction et de son absence de lien avec la sécurité des véhicules commerciaux, elle ne devrait pas être mentionnée dans le rapport d'inspection. Il en va de même pour la possession de stupéfiants. Les raisons supplémentaires justifiant la suppression du point 7. a. incluent l'accumulation injuste de points de sécurité sur le dossier de base de dépistage de drogues et d'alcool d'un transporteur. Des mesures peuvent être mises en place pour augmenter la probabilité de détecter un conducteur sous l'influence de stupéfiants avant qu'il n'exerce une fonction critique pour la sécurité, comme par exemple lors formation sur la détection de soupçons raisonnables. Cependant, aucune mesure n'existe pour détecter ou empêcher un conducteur de posséder des stupéfiants dans ses effets personnels. Si ces stupéfiants sont découverts lors d'un contrôle et que l'article 392.4 est appliqué, le score D&A BASIC du transporteur routier sera pénalisé sans qu'il y soit pour rien. Un transporteur routier qui respecte la réglementation et effectue les vérifications d'antécédents nécessaires en matière de drogues et d'alcool FMCSA Motor Carrier Safety Administration) sur un conducteur qu'il a embauché, n'a aucun contrôle si ce conducteur décide ensuite de conduire un véhicule utilitaire lourd en possession d'une substance contrôlée. En raison de sa définition vague de ce qu'est une substance contrôlée, l'article 392.4(a)(4) du FMCSR devrait également être révisé ou supprimé. Selon cet article, une substance contrôlée comprend : « Toute autre substance, à un degré tel qu'elle rend le conducteur incapable de conduire un véhicule à moteur en toute sécurité. » Un conducteur peut être mis hors service pour possession d'une fiole de paracétamol sans ordonnance, selon cette formulation. De même, une consommation excessive d'eau peut rendre un conducteur incapable de conduire un véhicule utilitaire lourd en toute sécurité.

- Bien que la possession d'une substance contrôlée puisse être interdite, on ne peut pas dire que seule la possession d'une substance contrôlée constitue un problème de sécurité pour les véhicules à moteur.

- Suppression du point 7.a. de l'OOSC. - Suppression du mot « posséder » de l'article 392.4(a). - Suppression de l'article 392.4(a)(4) du FMCSR.