OOSC, Partie II, Article 14. - Roues, Jantes et Moyeux, i. Moyeux - Fuite du joint d'étanchéité de la roue
| Date d’inscription | 8 mai 2021 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 21-021-VEH |
| Nom | Dustin Henderson |
| Organisme | Texas Department of Public Safety |
| Adresse | 1600 West Loop 306San Angelo, Texas, 76904United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 3252265117 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Fuite active au niveau du joint d'étanchéité interne de la roue d'un système de frein à disque, mais l'huile ne contamine pas la surface de friction du disque car elle s'écoule par les évents du rotor. Regardez la vidéo ci-jointe. |
| Justification ou besoin | La fuite du joint d'étanchéité de la roue active représente un risque pour la sécurité, car elle peut entraîner la perte totale d'huile et le blocage du moyeu, ce qui peut causer un accident. De plus, il est probable que les garnitures de frein soient contaminées pendant le transport, ce qui pourrait entraîner un incendie et un mauvais fonctionnement du système de freinage. |
| Demande d’action | Je demande respectueusement que les critères de mise hors service soient modifiés afin d'inclure une formulation qui met un véhicule hors service si l'on constate une fuite active au niveau d'un joint de roue sans que le matériau de friction du frein soit contaminé. |