Clarification de l'interprétation de l'exemption pour les vols court-courriers (rayon de 150 milles)

Il est nécessaire de clarifier l'interprétation de la question 13 de l'article 395.1(e) concernant les opérations de transport de courte distance. L'application de la réglementation est incohérente : certains inspecteurs interrogent les conducteurs effectuant ce type d'opérations sur la personne qui tient leur registre de temps de service lors de l'entretien. Si le conducteur répond « Je ne sais pas » ou « Personne » (entreprise unipersonnelle), certains inspecteurs exigent alors qu'il présente un ELD) ou une feuille de temps. D'autres inspecteurs signalent l'infraction potentielle au ministère des transporteur routier du Texas par le biais d'un formulaire de plainte destiné aux transporteurs basés au Texas. Question 13 : De quels documents un conducteur demandant l'exemption du rayon de 150 milles aériens (§395.1(e)) doit-il avoir en sa possession ? Conseils : Aucun

L'application de la réglementation relative aux transports de courte distance est incohérente. Certains inspecteurs exigent de certains conducteurs (propriétaires-exploitants, vendeurs, petits transporteurs) qu'ils fournissent un relevé de leurs heures de service si le conducteur est incapable d'expliquer comment ce relevé est tenu ou s'il indique qu'aucun responsable ne le tient, car il peut être le seul employé du transporteur. D'autres inspecteurs appliquent la réponse à la lettre et, après avoir constaté que le conducteur effectue un transport de courte distance, passent à l'étape suivante du contrôle des heures de service sans relever d'infraction.

Après avoir déterminé que le véhicule commercial et son conducteur effectuent un transport de courte distance, un inspecteur doit-il constater une infraction relative à l'enregistrement des heures de service si le conducteur ne peut répondre par l'affirmative à la question de l'inspecteur concernant l'enregistrement des heures de travail sur le lieu de travail déclaré, comme l'exige l'exemption ? Cette infraction serait-elle de nature « Enregistrement des heures de service non à jour », « Absence de dispositif d'enregistrement électronique (ELD) » ou « Enregistrement des heures de service non conservé pour les 7 derniers jours » ? La réponse « Aucune », bien que concise, devrait inclure des indications sur la perte de l'exemption pour transport de courte distance pour le conducteur/transporteur si ce dernier ne peut répondre par l'affirmative à la question de savoir si le transporteur respecte la définition d'une opération de transport de courte distance selon l'article 395.1 du FMCSR.