OOSC, Partie I, Article 3. Permis de conduire commercial, a.(2) et Bulletin d'inspection 2015-04 - CDL commercial déclassé

Partie I : Critères nord-américains de mise hors service, article 3 : Permis de conduire commercial (CDL ), paragraphe a. Permis, paragraphe (2), Conduite d'un véhicule utilitaire nécessitant un CDL avec des privilèges de conduite révoqués, suspendus, annulés ou autrement disqualifiés. Le bulletin d'inspection 2015-04 : Application de l'intégration du certificat de l'examinateur médical au permis de conduire commercial ne fournit pas d'indications claires sur la manière de verbaliser les conducteurs de CDL rétrogradés en raison de leur état de santé, car le langage utilisé dans le bulletin ne correspond pas à l'OOSC.

Selon l'auteur, la divergence entre le libellé de l'OOSC et le Bulletin d'inspection engendre une confusion inutile chez les inspecteurs routiers lorsqu'ils verbalisent des conducteurs titulaires d'un permis de CDL) dont la qualification a été rétrogradée pour des raisons médicales. L'OOSC n'emploie pas le terme « rétrogradé » au paragraphe (2). De plus, le Bulletin d'inspection ne précise pas qu'une rétrogradation pour raisons médicales constitue une infraction liée à la sécurité et recommande aux inspecteurs d'invoquer le code le plus approprié plutôt qu'un code spécifique.

La demande vise à modifier OOSC 3. (a)(2) pour inclure le terme « déclassé » tel qu’il figure dans le bulletin d’inspection. (2) Conduire un véhicule utilitaire (CDL) avec des privilèges de conduite déclassés, révoqués, suspendus, annulés ou autrement disqualifiés. Je demande également que le quatrième point du bulletin d'inspection 2015-04 concernant les conducteurs de CDL soit modifié afin de fournir des instructions claires sur la manière de signaler cette infraction. Le CDL) n'est pas valide (par exemple, annulé, rétrogradé, disqualifié, révoqué, suspendu, etc.). Conducteur hors province, voir l'article 383.51(a). Cette formulation est ma recommandation ; cependant, une formulation semblable pourrait être envisagée. L'objectif de cette modification est de fournir des instructions claires aux inspecteurs routiers sur la manière de verbaliser cette infraction et de préciser que le conducteur doit être mis hors service, car il s'agit d'une infraction liée à la sécurité.