OOSC, Parte I, Punto 3. Licencia de Conducir Comercial, a.(2) y Boletín de Inspección 2015-04 - CDL Rebajada

Parte I: Criterios estándar norteamericanos de fuera de servicio, Punto 3: Licencia de conducir comercial (CDL ), párrafo a. Licencia, subpárrafo (2), Operar un vehículo de autotransporte que requiere CDL con privilegios de conducción revocados, suspendidos, cancelados o descalificados de otra manera. El Boletín de Inspección 2015-04: Aplicación de la Integración del Certificado del Médico Examinador con la Licencia de Conducir Comercial no proporciona una guía clara sobre cómo sancionar a los conductores con CDL degradados debido a su estado médico, ya que el lenguaje utilizado en el boletín no coincide con el OOSC.

En opinión de este autor, la discrepancia entre la redacción del OOSC y el Boletín de Inspección genera confusión innecesaria entre los inspectores de carretera al multar a conductores con CDL que han sido degradados por motivos médicos. El OOSC no especifica "degradado" en el subpárrafo (2). Asimismo, el boletín de inspección no especifica que una degradación por motivos médicos constituya una infracción relacionada con la seguridad, sino que aconseja a los inspectores citar el código más apropiado en lugar de uno específico.

La solicitud es modificar OOSC 3. (a)(2) para incluir el término "degradado" tal como aparece en el boletín de inspección. (2) Operar un vehículo de autotransporte que requiere CDL con privilegios de conducción degradados, revocados, suspendidos, cancelados o descalificados de otra manera. También solicito que se modifique el cuarto punto del Boletín de Inspección de Conductores con Licencia de Conducir Comercial (CDL Driver on Inspection Bulletin 2015-04) para brindar una guía clara sobre cómo citar esta infracción. La licencia de conducir comercial (CDL) no es válida (por ejemplo, cancelada, degradada, inhabilitada, revocada, suspendida, etc.). Conductor fuera de servicio, citar 383.51(a). Esta redacción es mi recomendación; sin embargo, se podría considerar una similar. El objetivo del cambio es brindar una guía clara a los inspectores de carretera sobre cómo sancionar esta infracción y que el conductor sea suspendido por considerarse un riesgo para la seguridad vial.