Politique opérationnelle 15 - b(3) Clarification concernant les fuites d'air

Ceci est une suite du numéro de publication 19-035-VEH intitulé « Politique opérationnelle 15 - systèmes de freinage b (3) Fuites d'air ». Les problèmes identifiés par le Comité dans la demande d’action initiale ont été ajoutés à la formulation proposée de la question b(3). Le problème est que l'on cite une « perte d'air non appliquée » alors même que la source de la perte d'air est située à un endroit indéterminé ou provient de pièces non liées à la sécurité qui n'affectent pas les performances de freinage ni le bon fonctionnement du ou des véhicules. Par exemple, une légère fuite d'air provenant d'une vitre à commande pneumatique ou d'une serrure de porte à commande pneumatique peut être considérée comme une infraction même si elle n'a absolument rien à voir avec le bon fonctionnement du véhicule.

Il est nécessaire de modifier le libellé de la question b(3) de la politique opérationnelle relative aux fuites d'air. Ces modifications comprennent l'ajout du cinquième ensemble dans les infractions liées aux pertes d'air et la distinction entre les pertes d'air « appliquées » et « non appliquées ».

Modifier la FAQ comme suit : QUESTION : Quand une fuite d'air dans le système de freinage doit-elle être consignée comme une infraction ? RÉPONSE : Lorsqu'un véhicule présente une fuite d'air « appliquée » dans le système de freinage ou à un endroit indéterminé, et que le véhicule réussit le test de taux de perte d'air CVSA OOSC, les inspecteurs consigneront une infraction pour fuite d'air dans le rapport d'inspection. Lorsqu'un véhicule présente une fuite d'air « non appliquée » dans le système de freinage et que le véhicule réussit le test du taux de perte d'air CVSA OOSC, les inspecteurs consigneront une infraction pour fuite d'air dans le rapport d'inspection. REMARQUE : L’article 393.45(d) précise que la fuite doit affecter le fonctionnement du système de freinage conformément à l’article 393.52. Les autorités chargées de l’application de la loi ne peuvent pas déterminer dans quelle mesure une fuite doit affecter le fonctionnement du système de freinage ; par conséquent, toute fuite dans le système de freinage sera consignée comme une infraction. REMARQUE : Les fuites du système de freinage, telles qu’une fuite détectée lors de l’actionnement de la pédale de frein ou une fuite dans un tuyau reliant un réservoir d’air à une vanne relais, seront consignées conformément à l’article 393.45(d). Toute autre fuite d’air non attribuable aux systèmes de freinage, à la sellette d’attelage ou aux systèmes de suspension (voir l’article 393.207(f)) ne sera pas considérée comme une infraction.