Política Operativa 15 - b(3) Aclaración sobre fugas de aire

Esta es una continuación del número 19-035-VEH titulado "Política operativa 15 - sistemas de frenos b (3) Fugas de aire". Los problemas identificados por el Comité en la Solicitud de Acción original se han añadido a esta propuesta de redacción de la Pregunta b(3). El problema radica en que se cita la "pérdida de aire no aplicada" a pesar de que se indica que la fuente de dicha pérdida se encuentra en una ubicación indeterminada o proviene de partes no relacionadas con la seguridad que no afectan el rendimiento de los frenos ni el funcionamiento seguro del/de los vehículo(s). Por ejemplo, una pequeña fuga de aire en una ventanilla neumática o en un cierre de puerta neumático puede considerarse una infracción, aunque no tenga absolutamente nada que ver con el funcionamiento seguro del vehículo.

Es necesario modificar la redacción de la pregunta b(3) de la Política Operativa sobre fugas de aire. Los cambios incluyen la adición de los quintos conjuntos en las infracciones por pérdida de aire y la separación entre la pérdida de aire "aplicada" y la "no aplicada".

Modifique la sección de preguntas y respuestas para que quede redactada de la siguiente manera: PREGUNTA: ¿Cuándo debe documentarse una fuga de aire en el sistema de frenos como una infracción? RESPUESTA: Cuando un vehículo tiene una fuga de aire "aplicada" en el sistema de frenado o en una ubicación indeterminada, y el vehículo pasa la prueba de tasa de pérdida de aire CVSA OOSC, los inspectores registrarán una infracción por fuga de aire en el informe de inspección. Cuando un vehículo presenta una fuga de aire "no aplicada" en el sistema de frenado y supera la prueba de tasa de pérdida de aire CVSA OOSC, los inspectores registrarán una infracción por fuga de aire en el informe de inspección. NOTA: En el apartado 393.45(d), se indica que la fuga debe afectar el rendimiento de los frenos según lo estipulado en el apartado 393.52. El organismo de control no puede determinar en qué medida debe afectar una fuga al rendimiento de los frenos; por lo tanto, cualquier fuga en el sistema de frenos se documentará como una infracción. NOTA: Las fugas en el sistema de frenos, como una fuga detectada al accionar la válvula de pedal o una fuga en una manguera desde un depósito de aire a una válvula de relé, se documentarán según la sección 393.45(d). Cualquier otra fuga de aire que no pueda atribuirse a los sistemas de frenos, quinta rueda o suspensión (véase la sección 393.207(f)) no se documentará como una infracción.