OOSC, Partie II, Article 2. arrimage des charges, e. Sangles d'arrimage pour la longueur - Sans structure avant

Dans l'article 393.110(b)(3), de nombreux inspecteurs routiers interprètent la nécessité de deux dispositifs d'arrimage dans les 3 premiers mètres du chargement. Ils insistent systématiquement sur le mot « dans ». Or, le texte de loi ne précise nulle part l'emplacement exact des sangles d'arrimage. Il indique seulement leur nombre en fonction de la longueur de la marchandise.

Si vous vous référez aux critères OOS, il est expliqué (dans les notes de la page 31 et se poursuit à la page 32) où le meilleur emplacement des dispositifs arrimage des charges pourrait être placé et il donne 3 scénarios distincts. Toutefois, ce document ne fournit aucune indication pour les chargements qui ne peuvent être contenus dans les limites d'une remorque à plateau, par exemple si le chargement dépasse l'avant ou l'arrière de la remorque. Le gros bon sens voudrait qu'on arrime le chargement sur toute sa longueur, en répartissant uniformément les dispositifs d'arrimage afin d'assurer un maintien optimal de la marchandise.

J'aimerais que les directives de l'article 393.110 précisent que la courroie de pénalité doit être placée dans les 3 premiers mètres (10 pieds) de l'avant de la remorque, ou être espacée uniformément afin d'offrir une résistance maximale au déplacement de la charge lors d'un freinage brusque. Les critères OOS devraient également être inclus dans les notes de l'article 393.110 concernant l'espacement des dispositifs d'arrimage, en ajoutant une note spécifique pour la courroie de pénalité.