OOSC, Partie I, Article 9. - Registre des heures de service du conducteur - États-Unis, a. Faux registre des heures de service

Des questions se posent quant à la mise hors service des conducteurs ayant falsifié leur registre de conduite, notamment lorsque la tentative apparente de dissimuler une infraction à la limitation des heures de service ne peut être prouvée et que le conducteur a depuis été requalifié. Par ailleurs, un conducteur qui prend une pause de 34 heures après avoir falsifié son registre de conduite doit-il être mis hors service ?

Élaborer des lignes directrices et des mécanismes d'application actuels et cohérents.

1. Un conducteur utilise son véhicule personnel en dehors de la définition prévue, en l'utilisant pour améliorer la disponibilité opérationnelle d'un transporteur routier en se rapprochant du prochain point de chargement. Conformément à la note de bas de page 13 des critères OOS, l'utilisation d'un véhicule personnel de cette manière serait considérée comme une fausse déclaration. Le paragraphe 6 des critères OOS stipule : Concernant l'immobilisation du véhicule, la dernière phrase « …dans une tentative apparente de dissimuler une violation des limitations relatives aux heures de service » prend toute son importance. Prenons l'exemple d'un conducteur qui utilise son véhicule personnel de manière inappropriée. Toutefois, rien n'indique qu'une infraction à la heures de service aurait été commise, même s'il avait comptabilisé le temps passé à bord de son véhicule personnel comme temps de conduite en service. Le kilométrage et les horaires, avant et après l'utilisation de ce véhicule, sont tous conformes aux normes, et le conducteur prend les dix heures de repos obligatoires avant toute infraction, avérée ou potentielle, comme en témoignent tous les documents justificatifs. La question est de savoir si, dans ce cas précis, le conducteur serait mis hors service pour un faux rapport de bord. Il ne fait aucun doute que le rapport est faux, comme l'indique la note de bas de page 13, mais la question à savoir si le conducteur serait mis hors service en raison de la phrase mentionnée précédemment reste posée. 2. Un conducteur est identifié comme ayant falsifié son registre le deuxième jour de sa période de huit jours. Les quatrième et cinquième jours, il obtient une réinitialisation valide de 34 heures et, sur la base de toutes les preuves disponibles, il n'y a aucune raison de douter de cette réinitialisation. 395.3 stipule « (2) Toute période de 8 jours consécutifs peut se terminer par le début d’une période hors service de 34 heures ou plus consécutives. » Étant donné que le conducteur a effectué une réinitialisation valide de 34 heures après l'enregistrement erroné, sera-t-il mis hors service pour cet enregistrement erroné ? Il semble qu'il serait toujours en infraction pour enregistrement erroné, mais pas mis hors service.