OOSC, Partie II, Article 2. arrimage des charges, Tableau des défauts d'arrimage - Corde (corde en fibre)
| Date d’inscription | 8 octobre 2019 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 19-038-VEH |
| Nom | Bryce Ivie |
| Organisme | Utah Highway Patrol |
| Adresse | 5500 West Amelia Earhart DriveSalt Lake City, Utah, 84115United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 801-360-2088 |
| Télécopieur | (801) 965-4889 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Nous avons reçu des questions d'inspecteurs et avons eu des échanges avec des chauffeurs et des entreprises concernant la possibilité d'arrimer le chargement à l'aide de cordages. La principale difficulté concerne les nœuds, notamment les nœuds coulants, et la question de savoir si ce type d'arrimage répond aux exigences de la norme 393.112 et est considéré comme « réglable ». La deuxième difficulté concerne la présence de nœuds dans un dispositif d'arrimage. Par exemple, les nœuds sont spécifiquement mentionnés pour les chaînes et les sangles synthétiques, mais semblent autorisés pour les cordes en raison de la description de défaut suivante dans les critères OOS : « Nœuds inefficaces formés pour connecter ou réparer des tendeurs ». Ceci rejoint la question précédente de savoir si un nœud coulant est considéré comme réglable. On pourrait en déduire que, pour utiliser une corde comme dispositif d'arrimage autorisé, un tendeur ou un dispositif similaire doit être utilisé afin de répondre aux critères de réglage. |
| Justification ou besoin | Des éclaircissements sont nécessaires pour assurer une application uniforme de la réglementation par les inspecteurs. |
| Demande d’action | J'aimerais que ce point soit abordé afin de déterminer les usages et les directives appropriés concernant l'utilisation de cordages pour l'arrimage du chargement sur/dans un véhicule utilitaire lourd. Vous trouverez ci-joint quelques photos illustrant le(s) problème(s). Merci ! |