OOSC, Partie II, Article 11. - Ressort à lames en contact avec un boulon d'étrier

Je relance une demande d'assistance datant de 2014 : 14-038-VEH (https://www.cvsa.org/search-issues/entry/1457/?gvid=8467), qui contient suffisamment de photos. Outre les aspects liés à la sécurité routière et à l'application de la réglementation, comme indiqué dans la demande précédente, des questions concernant l'entretien m'ont été posées par des professionnels du secteur. De la part du demandeur : Bonjour, j'ai besoin de précisions concernant les ressorts à lames. J'ai un problème avec ma Ford E-350 de 2002. Un bulletin de service technique décrit ce problème : les boulons supérieurs des étriers de frein arrière sont inaccessibles en raison de l'affaissement des ressorts. Ford a des spécifications concernant la hauteur de caisse, et mon véhicule y est conforme. Le bulletin de service recommande l'utilisation d'une trousse qui n'est plus disponible depuis 2011. Cette trousse installe un boulon central plus long et une entretoise sur le paquet de lames. Ça pose problème parce que la hauteur de caisse est modifiée. Mon concessionnaire Ford local m'a recommandé de modifier les ressorts en enlevant une petite section à l'endroit où le boulon est obstrué. J'ai contacté le fabricant du ressort pour savoir si je pouvais retirer 5 cm (2 pouces) de la lame inférieure qui bloque l'accès au boulon de l'étrier. Ils m'ont assuré qu'il n'y avait aucun problème. J'ai ensuite contacté le ministère des Transports pour vérifier que la procédure leur convenait. Ils n'ont pris aucune décision et m'ont constamment renvoyé à la norme NSC 11B. La section relative aux ressorts à lames stipule que le véhicule doit être déclaré non conforme si une lame est manquante ou cassée. Or, je pense que c'est différent d'un ressort manquant. Puisque cette norme est utilisée par le ministère et que j'ai épuisé toutes les ressources à ma disposition, j'ai besoin d'une confirmation écrite, sous forme de courriel, à conserver avec le dossier de travaux en cas de problème de conformité. Du point de vue de la sécurité routière et de l'application de la loi : Le ressort inférieur reposant sur un boulon d'étrier de frein, y a-t-il un risque de danger imminent ?

Existe-t-il des solutions de rechange au remplacement du ressort de frein ? Du point de vue de la sécurité routière et des contrôles : le ressort inférieur reposant sur un boulon d'étrier de frein, y a-t-il un risque de danger imminent ?

Décision concernant les solutions d'entretien alternatives et la question de savoir si le ressort en contact avec le boulon de l'étrier doit être considéré comme hors service.