Tolérance de poids de 10 % pour les transporteurs de marchandises sèches en vrac

La National Tank Truck Carriers, Inc. sollicite une tolérance de 10 % sur le poids par essieu pour les véhicules utilitaires transportant des marchandises sèches en vrac (granulés de plastique, grains de maïs, farine, etc.). Cela permettrait aux essieux de supporter 1 542 kg (3 400 lb) supplémentaires, pour un total de 17 000 kg (37 400 lb), sans modifier le poids total maximal permis pour le véhicule.

En raison de leurs dimensions et de leur structure, ces cargaisons se déplacent pendant le transport, s'accumulant de manière disproportionnée à l'avant de la citerne. Ce phénomène est dû aux forces physiques exercées sur le camion qui poussent la cargaison dans son ensemble vers l'avant de la remorque lors du freinage. De petites unités individuelles de vrac sec s'accumulent à l'avant de la remorque. Cela augmente le poids sur les essieux avant du poids lourd tout en diminuant celui à l'arrière. Les faibles forces physiques qui poussent vers l'arrière lorsque le camion est en mouvement ne compensent pas les forces plus importantes exercées lors des brefs moments de freinage. Lorsque des marchandises en vrac s'accumulent à l'avant d'une remorque, les conducteurs peuvent répartir le poids sur les essieux en attendant un contrôle routier ou une pesée. Pour ce faire, ils avancent sur une très courte distance, puis freinent brusquement. La force ainsi générée répartit la charge plus uniformément. Malheureusement, cette technique peut aussi causer des collisions à basse vitesse avec d'autres poids lourds en attente de contrôle. De plus, un freinage brusque use les freins plus vite qu'une utilisation normale. - NTTC ne cherche pas à augmenter le poids total maximal permis - NTTC ne cherche pas à augmenter les formules de calcul des poids par essieu pour les ponts ni à obtenir d'exemptions permettant des charges plus élevées lors de la traversée de ponts.

NTTC demande à CVSA soit d'approuver notre demande sur cette question, soit de choisir de ne pas y donner suite.