OOSC, Partie II, Article 11. Pneus - Bulletin d'inspection - Usure/Motifs de la bande de roulement
| Date d’inscription | 13 décembre 2018 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 18-047-TRN |
| Nom | Paul Tatarchuk |
| Organisme | Michelin North America |
| Adresse | One Parkway SouthGreenville, South Carolina, 29615United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 284-561-6806 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité de Formation |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Michelin développe une bande de roulement évolutive pour les pneus de camions. Cette bande de roulement sera différente des modèles actuellement utilisés. On craint que les inspecteurs aient besoin d'aide pour mesurer et déterminer si la bande de roulement est en bon état. |
| Justification ou besoin | Ce bulletin est nécessaire pour éviter que des pneus dont la bande de roulement évolue de manière satisfaisante ne soient considérés comme « hors service ». Des discussions préliminaires avec des représentants de la CVSA et du DOT ont suggéré qu'un tel bulletin soit soumis à l'examen dès que possible. |
| Demande d’action | La CVSA doit examiner et approuver le bulletin ci-joint afin que les inspecteurs aient une référence pour comprendre comment mesurer correctement la « bande de roulement évolutive ». Les documents soumis à l'examen sont : Projet de bulletin d'inspection des bandes de roulement évolutives soumis le 11_DEC_18.docx, un projet de bulletin. Copie de l'article « L'évolution de la conception des bandes de roulement pour les camions commerciaux pourrait être imminente », paru dans le numéro de décembre 2016 du magazine CVSA Guardian. |