OOSC, Partie III, Article 1. Documents d'expédition, a. Généralités

Ajoutez une note à la partie III - 1. Documents d'expédition OOS Condition pour être plus précis sur l'état.

Le groupe de travail canadien sur les marchandises dangereuses (MDD) du programme d'évaluation environnementale et de lutte contre les urgences (EQAT) a estimé qu'il était nécessaire de fournir davantage d'information aux inspecteurs et agents routiers afin de clarifier la notion d'« entrave à l'intervention d'urgence ». L'application de cette section demeure incohérente, car la note fournie laisse une grande marge d'interprétation quant à ce qui constitue une « entrave à l'intervention d'urgence », et ce, à la discrétion de l'inspecteur ou de l'agent routier. Par exemple, dans toute situation où le numéro ONU, la dénomination d'expédition, la ou les classes, le groupe d'emballage ou le numéro d'urgence sont incorrects pour la marchandise lourde ou dangereuse transportée, ou sont en contradiction avec les marques de sécurité, les premiers intervenants ne sauraient pas quel guide d'intervention d'urgence suivre dans le Guide des mesures d'urgence. Le Guide des mesures d'urgence indique que les renseignements suivants sont essentiels concernant les matières dangereuses/marchandises dangereuses afin de déclencher les mesures de protection : • Numéro d'identification à 4 chiffres, ONU ou NA (consultez les pages jaunes) • Nom d'expédition approprié (consultez les pages bleues) • Classe de danger ou numéro de division de la matière • Groupe d'emballage • Numéro de téléphone d'urgence • Informations décrivant les dangers de la matière (inscrites sur le document d'expédition ou jointes à celui-ci) **

Le groupe de travail aimerait que le texte suivant soit ajouté à la note figurant dans la partie III - 1. Document d'expédition de l'OOSC : REMARQUE : Une erreur ou une description incomplète dans la description d’expédition, n’entravant pas l’intervention d’urgence, ne constitue pas une mise hors service. La description d’expédition doit décrire avec précision les marchandises dangereuses transportées et ne pas contredire les marquages de sécurité affichés.