OOSC, Partie II, Article 4. Transmission/Arbre de transmission - Boulons de cisaillement

Actuellement, le CVSA OOSC ne traite pas les boulons de cisaillement d'arbre de transmission comme un problème. Des boulons de cisaillement d'arbre de transmission ont été observés lors des inspections CVSA NASI de niveau 1 et il a été constaté qu'ils étaient défectueux, soit desserrés, soit manquants. À l'instar des autres boulons de fixation de l'arbre de transmission (boulons de chapeau de palier, boulon de retenue, etc.), si ces boulons/écrous se desserrent, cela pourrait compromettre la sécurité de fonctionnement du véhicule. Les boulons de cisaillement sont installés pour éviter d'endommager l'arbre de transmission en cas de couple excessif. Si le couple est trop important, on s'attend à ce que les boulons de cisaillement se rompent avant que l'arbre de transmission ou les composants de la transmission ne soient endommagés. Je vous enverrai des photos de la section de cisaillement de l'arbre de transmission.

À l'instar des fixations des joints de cardan au niveau des brides de la transmission, les boulons de cisaillement de l'arbre de transmission peuvent engendrer une situation dangereuse. Si ces boulons se desserrent ou présentent un défaut quelconque en cours d'utilisation, les sections de l'arbre de transmission peuvent se détacher, immobilisant ainsi le véhicule et/ou projetant des éléments de la transmission qui deviennent des débris dangereux sur la chaussée ou dans l'air. Une fois la transmission brisée, l'autobus, le camion ou le tracteur routier devient immobilisé et représente lui-même un danger sur la route.

Le comité des véhicules pourrait-il examiner ce problème afin de déterminer s'il serait judicieux d'ajouter les défauts des boulons de cisaillement de l'arbre de transmission (desserrés, manquants, inefficaces) à la liste des défauts de la CVSA dans la section Transmission/Arbre de transmission ?