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OOSC, Partie II, Article 2. arrimage des charges - Sangles en polyester WLL

Date d’inscription28 mars 2018
Numéro de l’enjeu18-012-VEH
NomMatthew Peck
OrganismeNew York State Police
Adresse1220 Washington Ave, Building 22Albany, New York, 12226-1799United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet)
Téléphone5184573258
Courriel[email protected]
ComitéComité des véhicules
ÉtatFermé
Résumé de l’enjeu

Actuellement, la norme FMCSR ne définit aucune charge maximale d'utilisation (CMU) pour les sangles en polyester utilisées pour fixer des charges lourdes sur des palettes ou pour conditionner une charge. Le document ci-joint, fourni par un fabricant, indique une résistance à la rupture approximative pour ce type de sangle. Le sous-comité d'harmonisation de arrimage des charges a examiné cette question et a conclu que la courroie était adéquate si la charge en question, des transformateurs, restait immobile.

Justification ou besoin

Actuellement, on observe fréquemment des bobines métalliques de plus de 1 800 kg fixées sur des palettes à l'aide de deux sangles en polyester de 11 mm de large (résistance à la rupture de 250 kg selon le fichier PDF du fabricant), puis posées sur des tapis antidérapants (voir photos). La résistance de ces sangles ne peut pas être évaluée directement sur la route.

Demande d’action

Nous avons besoin de directives uniformes et/ou d'un tableau normalisé des charges maximales d'utilisation (CMU) pour ces sangles. En attendant l'établissement d'une CMU conformément à la FMCSR, une directive simple peut être donnée : lorsqu'elles sont utilisées pour fixer des objets, les sangles en polyester non marquées ont une CMU de 22,7 kg (50 lb) par tranche de 3,2 mm (1/8 pouce) de largeur.