OOSC, Parte II, Artículo 2. sujeción de carga - Correas de poliéster WLL
| Fecha de registro | 28 de marzo de 2018 |
|---|---|
| Número de asunto | 18-012-VEH |
| Nombre | Matthew Peck |
| Agencia | New York State Police |
| Dirección | 1220 Washington Ave, Building 22Albany, New York, 12226-1799United StatesVer en el mapa (se abre en una pestaña nueva) |
| Teléfono | 5184573258 |
| Correo electrónico | [email protected] |
| Comité | Comité de Vehículos |
| Estado | Cerrado |
| Resumen del asunto | Actualmente, la normativa FMCSR no contempla una carga de sujeción de carga analizó este problema y determinó que el fleje era adecuado si la carga en cuestión, transformadores, no se desplazaba. |
| Justificación o necesidad | Actualmente, es frecuente ver bobinas de metal de más de 4000 libras sujetas a palés con dos correas de poliéster de 7/16" de ancho (con una resistencia a la rotura de 550 libras, según el archivo PDF adjunto del fabricante), y colocadas sobre esteras antideslizantes (ver imágenes adjuntas). La resistencia de estas correas no se puede determinar en la vía pública. |
| Solicitud de acción | Necesitamos una guía uniforme y/o una tabla de carga de trabajo segura (WLL) estandarizada para este tipo de fleje. Hasta que se establezca una WLL según la FMCSR, la guía puede ser tan simple como: Cuando se utilicen para asegurar objetos, las correas o flejes de poliéster sin marcar tendrán una WLL de 50 libras por cada 1/8 de pulgada de ancho de correa. |