OOSC, Partie III, Article 3. Emballages en vrac d. Couvercles de regards
| Date d’inscription | 27 février 2018 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 18-008-HAZ |
| Nom | Glenn Goode |
| Organisme | Iowa Motor Vehicle Enforcement |
| Adresse | 6310 SE Convenience Blvd.Ankeny, Iowa, 50021United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 5154602152 |
| Télécopieur | (515) 237-3387 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des marchandises dangereuses |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Les agents d'application de la réglementation ont indiqué être incertains quant à la définition d'une plaque d'égout mal fixée, surtout lorsque celle-ci est équipée de plusieurs dispositifs de fixation. Par exemple, une plaque d'égout est souvent conçue pour être fixée par six écrous papillon. Si un ou plusieurs de ces dispositifs sont manquants ou mal serrés, mais que la plaque reste bien fermée, il est difficile de déterminer s'il convient de consigner cette infraction en vertu de l'article 177.834(j) et, le cas échéant, si cette situation justifie la out-of-service criteria d'une plaque d'égout mal fixée. |
| Justification ou besoin | Afin d'assurer une application uniforme de la réglementation américaine sur les marchandises dangereuses (HMR) du ministère des Transports (DOT), il faut déterminer si l'absence ou le mauvais positionnement d'un ou plusieurs dispositifs de fixation sur une plaque d'égout constitue une infraction à l'article 177.834(j) du HMR, lorsque l'égout semble par ailleurs correctement fixé (fermé hermétiquement et sans fuite). De plus, la déclaration de principe figurant dans la partie III des Out-of-Service Criteria stipule que toute situation ne signalant pas le danger ou constituant un danger imminent doit entraîner la hors service. Il est donc nécessaire de déterminer si ce problème correspond à la définition d'un danger imminent et justifie la mise hors service. |
| Demande d’action | J'aimerais demander au Comité des marchandises dangereuses d'examiner la question et de prendre les mesures nécessaires pour déterminer si le problème susmentionné doit être considéré comme une infraction lors d'une contrôle routier et s'il correspond à la définition d'un danger imminent et doit entraîner la mise hors service. |