OOSC, Partie II, Article 1. Système de freinage b. Freins de l'essieu directeur avant (2) (b) - Longueur du dispositif de réglage du jeu non adaptée

Les Out-of-Service Criteria exigent actuellement qu'un véhicule utilitaire soit hors service en cas de différence de longueur des dispositifs de réglage du jeu des freins de l'essieu directeur avant (voir la North American Standard Out-of-Service Criteria et le schéma, partie II, section 1b, page 23). Cette exigence vise à prévenir tout risque de déviation du véhicule vers la gauche ou la droite lors d'un freinage brusque, dû à une action de freinage inégale au niveau de l'essieu directeur. Bien qu'il s'agisse d'une infraction incontestable à l'article 393.47(c) du titre 49 du CFR, le fonctionnement d'un véhicule utilitaire présentant une différence de 1/2 pouce (12,7 mm) dans la longueur des dispositifs de réglage du jeu des freins de l'essieu avant est pratiquement indétectable en raison de la conception à faible force de freinage des composants de freinage avant, combinée à l'empattement du véhicule. Les calculs de force de freinage confirment d'ailleurs ce constat. Concernant les infractions entraînant la mise hors service (MHS), il est proposé d'inclure cette infraction dans les cas où l'écart inégal des correcteurs de jeu de l'essieu avant est supérieur ou égal à 2,54 cm (1 pouce). Cette approche serait cohérente avec d'autres critères de MHS imposant des seuils de mesure spécifiques, tels que l'usure des pneus, la course des freins et l'usure des garnitures de freins.

La proposition susmentionnée fait l’objet d’un examen et d’une éventuelle modification ultérieure des Out-of-Service Criteria. Bien que non urgente, une cohérence future avec l'esprit de ces critères est recherchée.

La proposition susmentionnée fait l’objet d’un examen et d’une éventuelle modification ultérieure des Out-of-Service Criteria. Bien que non urgente, une cohérence future avec l'esprit de ces critères est recherchée. En conséquence, la section concernée des North American Standard Out-of-Service Criteria devrait être reformulée comme suit : b) La longueur du dispositif de réglage de frein n'est pas adaptée (1 pouce ou plus). (393.47(c))