Le conducteur refuse de participer à Inspection de niveau I - OOS

J'ai récemment visionné une vidéo YouTube montrant un conducteur refusant d'aider les agents du MCSAP à effectuer un contrôle de niveau 1. https://www.linkedin.com/feed/ https://www.youtube.com/watch?v=cWW7w70QT6w http://www.realpolice.net/forums/ask-cop-112/109356-truck-driver-refuses-assist-during-inspection.html https://www.thetruckersreport.com/truckingindustryforum/threads/assist-in-inspection.205266/ https://www.reddit.com/r/AmIFreeToGo/comments/44dh88/xpost_from_rtruckers_trucker_refuses_to_cooperate/ La partie 396.9 du FMCSR et de nombreux États ne fournissent pas d'indications sur la manière dont les agents du MCSAP peuvent gérer un manque de coopération lors des contrôles routiers lorsqu'un conducteur refuse d'actionner les commandes du véhicule.

Un incident isolé a fait le tour d'Internet et risque de s'étendre, de plus en plus de conducteurs refusant d'utiliser les commandes de leur véhicule. À mon avis, les procédures de la NASTI créent un précédent en exigeant des conducteurs qu'ils utilisent les véhicules conformément aux instructions, afin de dégager les représentants de l'État ou du gouvernement fédéral de toute responsabilité en cas de défaillance du matériel. Les véhicules sont équipés de diverses commandes permettant d'activer l'éclairage et d'autres dispositifs contrôlés, comme les essuie-glaces. Si les agents sont tenus d'utiliser les commandes du véhicule, les conducteurs peuvent se défendre en arguant que l'agent a mal utilisé le véhicule et que le dispositif en question a fonctionné comme prévu.

À mon avis, si un conducteur refuse de prendre les commandes du véhicule, celui-ci devrait être immobilisé jusqu'à ce que l'inspection soit effectuée conformément aux procédures établies par la NASTI. Le véhicule ne serait pas déclaré hors service ; cependant, il ne pourrait pas repartir tant qu'il n'aurait pas été inspecté conformément aux procédures de la NASTI, le conducteur étant aux commandes. Si un conducteur abandonnait un véhicule, les autorités compétentes pourraient le faire remorquer aux frais de l'entreprise.