OOSC, Partie II, Article 3. Dispositifs d'accouplement, b. (4) - Boulons d'accouplement supérieurs
| Date d’inscription | 16 février 2017 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 17-010-VEH |
| Nom | Milan Orbovich |
| Organisme | PUCO |
| Adresse | 180 East Broad StreetColumbus, OH, 43215United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 614-466-0437 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | La norme nord-américaine OOSC fournit un schéma au point 3.b.(4) illustrant les types de marquages d'identification de la qualité des têtes de boulons pour un ensemble d'attelage supérieur. Que se passe-t-il si un boulon utilisé dans l'ensemble d'attelage supérieur ne figure pas sur ce schéma ? Le véhicule doit-il alors être déclaré hors service? Veuillez consulter la photo soumise. Le type de boulon utilisé dans le coupleur supérieur a été trouvé sur un réservoir de cargaison MC-331 lors d'une inspection et ne figure pas sur le schéma OOSC. |
| Justification ou besoin | Veuillez aborder la question afin de fournir des éclaircissements ou des conseils sur les mesures appropriées qu'un inspecteur devrait prendre lorsqu'il rencontre des boulons utilisés dans l'ensemble du coupleur supérieur qui ne sont pas fournis dans le graphique OOSC de la norme nord-américaine section 3. b. (4). |
| Demande d’action | Existe-t-il une hors service lorsque les boulons utilisés pour fixer l'ensemble de coupleur supérieur ne sont pas énumérés dans le graphique fourni à la section 3. b. (4) des North American Standard Out-of-Service Criteria? |