Clarification de la définition de « moyen de transport personnel » de la FMCSA

Je demande à la CVSA d'agir et j'exhorte la FMCSA à clarifier la définition de « véhicule personnel ». Aucun organisme ne publie de directives écrites à ce sujet, hormis l'interprétation très générale figurant à l'article 395.8, paragraphe 26. Il s'agit d'un problème majeur à l'échelle nationale, et son interprétation varie d'une juridiction à l'autre. Dans un État aussi vaste que le Texas, l'utilisation d'un véhicule commercial comme véhicule personnel est détournée afin de contourner la réglementation actuelle sur les heures de service. Il est recommandé d’utiliser la définition canadienne du « temps d’arrêt » pour régler ce problème. La définition canadienne inclut notamment les éléments suivants : a) conduite du véhicule à des fins personnelles sans but commercial ; b) véhicule déchargé ; c) toute remorque dételée ; d) conduite du véhicule ne dépassant pas 75 km (environ 45 à 46 milles) par jour ; e) inscription dans les remarques indiquant « à usage personnel » et les relevés kilométriques de début et de fin. La pièce jointe fait partie de leur règlement. L'explication du Canada est plutôt claire et substantielle en ce qui concerne ce qu'est et ce qu'est un moyen de transport personnel.

Niveau d'importance : Élevé

Définition et directives spécifiques à utiliser et à respecter par toutes les agences en ce qui concerne le « transport personnel ».