Aclaración de la definición de transporte personal de la FMCSA

Solicito a la CVSA que tome medidas y exhorto a la FMCSA a que defina con precisión el término "vehículo personal". Ninguna agencia u organización publica directrices escritas sobre "vehículo personal", salvo la interpretación general que figura en la sección 395.8, apartado 26. Este es un problema grave a nivel nacional, cuya interpretación varía según la jurisdicción. En un estado tan extenso como Texas, se abusa del uso de vehículos comerciales como medio de transporte personal para eludir las normas vigentes sobre horas de servicio. Se recomienda utilizar la definición canadiense de "tiempo fuera de servicio" para abordar este problema. Parte de la definición de Canadá es... (a) conducir el vehículo para uso personal que no tenga un propósito comercial; (b) El vehículo ha sido descargado; (c) Cualquier remolque ha sido desenganchado; (d) No conduce el vehículo más de 75 KM (aprox. 45-46 millas) en un día; (e) Entrada en Observaciones que indique para uso personal y lecturas de inicio/fin del odómetro. El anexo forma parte de su Reglamento. La explicación de Canadá es bastante clara y sustancial en lo que respecta a lo que constituye o no el transporte personal.

Nivel de importancia: Alto

Definición y directrices específicas que deberán utilizar y cumplir todos los organismos en relación con el "Transporte Personal".