Exemptions de la FMCSA

Récemment, la FMCSA a publié plusieurs règlements définitifs qui entravent le travail des inspecteurs routiers lors des contrôles. Au cours de la dernière année, plus de 20 demandes d'exemption, de renouvellement ou d'octroi d'exemptions ont été enregistrées. Certains de ces règlements définitifs exemptent certains équipements des véhicules, comme la fixation de dispositifs vidéo sur les pare-brise et le transport de bobines métalliques. Plusieurs exemptions ont également été accordées aux conducteurs, notamment concernant les preuves de service et l'obligation pour certains d'obtenir un permis de conduire commercial.

En raison du nombre d'exemptions accordées par la FMCSA au cours de la dernière année, on estime que la charge de travail des inspecteurs est excessive, ces derniers étant tenus de veiller à la bonne application de toutes les exemptions. De plus, les organismes doivent s'assurer que tous les inspecteurs sont informés des nouvelles exemptions et qu'ils les comprennent et les appliquent correctement. On craint qu'avec un tel nombre d'exemptions, la possibilité d'atteindre un niveau de sécurité équivalent, voire supérieur, à celui garanti par la réglementation actuelle ne soit compromise. Face à une telle multiplication des exemptions, il est possible que les inspecteurs routiers n'appliquent plus la réglementation avec précision, voire cessent d'appliquer certaines dispositions.

Il espère que la CVSA transmet ces préoccupations à la FMCSA, en soulignant que la délivrance d'un si grand nombre d'exemptions risque de nuire à l'efficacité des contrôles routiers. Un inspecteur doit pouvoir exercer ses fonctions sans craindre qu'une exemption soit négligée, qu'un conducteur ou un véhicule soit immobilisé en raison d'une exemption obscure, ou qu'une exemption soit accordée à un conducteur ou un véhicule n'appartenant pas au groupe exempté. Nous insistons également sur le fait que, puisque les partenaires étatiques et locaux effectuent la grande majorité des contrôle routier, la FMCSA devrait les associer à ses discussions lors de l'élaboration de nouvelles réglementations ou de mises à jour, ainsi que de nouvelles exemptions. La FMCSA ne doit pas négliger l'expérience de ses partenaires provinciaux et locaux.