396.3(a)(1) Violations

Les inspecteurs routiers utilisent l'article 396.3(a)(1) comme une infraction fourre-tout pour verbaliser les entreprises pour des défauts présumés des véhicules. Par exemple, certains rapports d'examen des véhicules mentionnent l'absence de bavettes et le mauvais fonctionnement des vitres des portières conducteur et passager comme des défauts relevant de l'article 396.3(a)(1). Or, les bavettes et le fonctionnement des vitres ne figurent pas dans la partie 393 et n'affectent pas la sécurité du véhicule. Un véhicule circulant dans ces conditions ne risque pas de causer un accident ou une panne.

L'article 396.3(a)(1) stipule que les pièces et les accessoires doivent être en parfait état de fonctionnement et de sécurité en permanence. Il s’agit notamment des pièces et accessoires spécifiés dans la partie 393 du sous-chapitre, ainsi que de toutes autres pièces et accessoires susceptibles d’affecter la sécurité de fonctionnement, y compris, sans toutefois s’y limiter, le châssis et ses ensembles, les systèmes de suspension, les essieux et leurs fixations, les roues et les jantes, et les systèmes de direction. L'utilisation de cette section pour des éléments ou des conditions qui ne figurent pas dans la partie 393 ou qui n'affectent pas la sécurité de l'exploitation impose une charge excessive au transporteur routier, car des points sont ajoutés au programme de maintenance de base CSA et/ou doivent être contestés dans le système DataQ.

Demande à la CVSA d’élaborer un bulletin d’inspection décrivant l’utilisation appropriée de 396.3(a)(1). IE – si l’élément ou la condition est répertorié dans la partie 393, répertorié dans la liste des violations de l’annexe A du SMS, ou s’il est possible d’affirmer que la condition est susceptible de causer un accident ou une panne du véhicule.