Inspections de niveau VIII - Inspections électroniques

Nous aimerions demander la création d'un nouveau programme d'inspection électronique CVSA de niveau 8. Le North American Standard Inspection Program (NAS) actuel ne comporte que 7 niveaux et aucun ne prévoit de procédure de collecte automatisée des données. Une procédure normalisée régissant la collecte électronique des données actuellement recueillies manuellement lors d'une inspection NAS de niveau 3 apporterait des éclaircissements aux organismes membres souhaitant mettre en œuvre un programme d'inspection électronique volontaire.

Les agences ont un nombre limité d'inspecteurs et le trafic routier a atteint des niveaux records. De nombreux camions sont déjà équipés de systèmes permettant la transmission sans fil de toutes les données recueillies lors d'une inspection NAS de niveau 3. Ces données comprennent les informations en temps réel sur les conducteurs et les heures de service, qui sont plus étroitement liées aux causes d'accidents que les défaillances des équipements. L'automatisation de la collecte de ces données permettrait d'augmenter le nombre d'inspections de conformité qu'une agence pourrait réaliser sans interrompre la circulation ni mobiliser des ressources limitées. Plus de 80 % des transporteurs ne disposent actuellement pas d'un profil de sécurité complet dans le cadre du programme CSA, ce qui est directement lié à la quantité limitée de données contrôle routier disponibles. La mise en place d'un programme d'inspection électronique permettrait aux transporteurs participants de rentabiliser leurs investissements en matière de sécurité des véhicules en communiquant en temps réel les données de conformité aux agents de bord de route, sans interruption. Cela permettrait aux transporteurs de réaliser d'importantes économies grâce à la réduction du carburant et du temps passé aux points d'inspection, ainsi qu'à la réduction des retards systématiques sur le réseau de transport. La nécessité d'un nouveau niveau d'inspection repose sur le fait que les niveaux d'inspection actuels incluent des processus manuels qui ne peuvent pas être reproduits électroniquement. Une nouvelle inspection de niveau 8 permettrait une procédure modifiée autorisant la transmission et la vérification électroniques automatisées des informations de conformité, à l'instar d'une inspection de niveau 3. La création de cette nouvelle inspection de niveau 8 permettrait également à la FMCSA de recevoir les données d'inspection électroniques de la même manière qu'actuellement, mais avec un indicateur signalant que les données ont été recueillies électroniquement et non manuellement. Cela permettrait d'adapter le mécanisme de pondération au sein du programme CSA pour tenir compte de ce nouveau type d'inspection. Les organismes membres souhaitant mettre en œuvre des programmes d'inspection électronique peuvent garantir l'harmonisation des programmes entre les provinces en utilisant les critères d'inspection de niveau 8 du NAS, pris en charge par la CVSA, dans leurs opérations. Sans la formalisation d'un programme d'inspection électronique (l'inspection de niveau 8 proposée), les conducteurs et les transporteurs n'auront aucune incitation à partager en temps réel les données relatives aux conducteurs et aux heures de service avec les organismes.

Demande de création d'une nouvelle inspection de niveau 8 pour les inspections électroniques. Cette mesure permettrait d'établir l'ensemble des règles et procédures nécessaires à l'harmonisation du traitement et de la reconnaissance des inspections électroniques en Amérique du Nord. Si le comité chargé d'examiner cette demande est intéressé, le plan de mise en œuvre d'un programme d'inspection électronique de niveau 8 pourrait inclure un projet pilote auquel participeraient plusieurs organismes provinciaux afin de déployer un programme d'inspection électronique à l'échelle régionale. Les résultats de cette étude pilote pourraient ensuite servir à orienter la mise en place d'un niveau d'inspection électronique permanent plus étendu au sein de l'Académie nationale des sciences d'Amérique du Nord (NAS). Nous avons joint un livre blanc publié en 2013 sur le sujet des inspections électroniques. Veuillez noter, cependant, que ce document est fourni à titre informatif seulement, car il fait référence à d'autres modes de conformité. Toutefois, cette solution n'est pas obligatoire dans le cadre de la présente demande de programme d'inspection électronique, qui est présentée comme un programme autonome.