OOSC, Partie II, Article 1. systèmes de freinage - Essieux relevables et essieux directeurs

Sous Freins de l'essieu directeur avant dans la North American Standard Out-of-Service Criteria (OOSC), pg 22 (b)(1), il est question du dolly et de l'essieu avant d'une remorque complète qui est considéré comme un essieu directeur aux fins des freins et des freins de direction inopérants. Ma question est de savoir si l'essieu relevable d'un tracteur routier est considéré comme un essieu directeur ou non.

Si l'essieu avant d'une remorque complète est considéré comme un essieu directeur, l'essieu relevable situé à l'avant des essieux moteurs devrait-il également être considéré comme un essieu directeur ? L'essieu relevable assure la direction et la tenue de route dans les virages et n'est pas fixe comme les essieux moteurs. Par conséquent, il pourrait être considéré comme un essieu directeur dans la section relative aux freins du système de freinage.

Précisez à la page 22 (b)(1) du Code de la construction australien (OOSC) si un essieu relevable qui oriente la direction dans les virages est considéré ou non comme un essieu directeur. Faites attention à la formulation, car de nombreux essieux relevables sur les remorques sont bloqués et ne sont pas orientables.