Politique opérationnelle 4 - Formation continue/recyclage des inspecteurs

Je demande la mise en place d'une formation continue obligatoire pour tous les inspecteurs certifiés. À ma connaissance, la CVSA n'impose actuellement aucune formation continue à ses inspecteurs après leur certification initiale. La plupart des États exigent une formation pour leurs inspecteurs, mais sans uniformité. Je demande donc la définition d'une durée normalisée pour cette formation continue.

Il est primordial pour les transporteurs routiers que les inspections soient uniformes d'un État à l'autre, compte tenu de la manière dont ils sont évalués dans le cadre du programme CSA. Avant la mise en place du CSA, les disparités entre États étaient moins problématiques, car les transporteurs étaient évalués selon les critères OOS (Out of State). La méthode de notation du SMS attribue des points à chaque aspect de la performance routière du conducteur, du camion et/ou de l'ensemble routier (camion-remorque). Tout transporteur opérant en Amérique du Nord sait qu'il est impératif que chaque inspecteur soit au fait de la réglementation et fasse preuve de cohérence dans le signalement des infractions dans les rapports d'inspection Aspen.

Je demande un minimum de 32 heures de formation continue/de recyclage par période de 12 mois pour chaque inspecteur certifié CVSA/ FMCSA. En tant qu'inspecteur FMCSA à la retraite, je sais que le personnel de la FMCSA n'est pas certifié par la CVSA, mais j'estime qu'il devrait être soumis aux mêmes exigences que les inspecteurs certifiés CVSA. Je propose également que 8 heures de ces 32 heures soient consacrées aux modifications du FMCSR, et plus particulièrement aux dispositifs d'enregistrement électronique (ELD), dont l'utilisation se généralise et qui sont rendus obligatoires par le nouvel avis de proposition de réglementation (NPRM). La formation sur les ELD devrait inclure le cours que la FMCSA est en train d'élaborer et qui sera dispensé durant l'été 2014, spécifiquement conçu pour les inspecteurs routiers. Cette formation continue/de recyclage devrait être intégrée au CVSP de l'État et son coût devrait être couvert par la subvention de base de l'État et financé par la FMCSA, vraisemblablement à hauteur de 80/20.