Tuyaux et flexibles de freins sur les camions Freightliner

Un conducteur a reçu une contravention pour l'article 393.45(b) 393.45(b) stipule : « Installation de tuyaux et de tuyaux de rupture. Les tuyaux et les tuyaux de rupture doivent… » L'article 393.45(b)(2) stipule : « Être protégé contre les frottements, les pliures ou autres dommages mécaniques ; et (3) Être installé de manière… Comprendre la loi : 393.45(b) : donner des instructions au fabricant sur la conception du camion. Freightliner ne conçoit manifestement pas ses camions en pleine conformité avec la loi. La NTSA ne parvient manifestement pas à interdire la vente de camions non conformes à la loi. Les inspecteurs du DOT à travers le pays ne comprennent manifestement pas la loi et autorisent la circulation de camions présentant des défauts de sécurité connus. Aussi surprenant que cela puisse paraître, l'article 393.45(b)(2) autorise la présence d'un tuyau sur un véhicule utilitaire lourd si : {frottement, pliure ou autre dommage mécanique}. Ce que l'article 393.45(b)(2) interdit, c'est qu'un tuyau ne soit pas solidement fixé… Encore une fois : il faut attacher un tuyau ! Notre enquête a révélé que tous les camions Freightliner sont conçus avec un tuyau qui n'est PAS protégé contre les frottements, les pliures ou autres dommages mécaniques. Nous avons rencontré Henry Albert, de l'équipe Run Smart de Freightliner. Henry nous a expliqué le processus de fabrication des camions. Selon lui, une erreur humaine peut entraîner un mauvais positionnement du tuyau. Il nous a aussi expliqué que le contrôle de la qualité ne refuse pas un camion pour infraction à la loi. Henry conduit le fleuron de la gamme Freightliner. Il a insisté pour qu'on regarde son camion. La même infraction a été constatée sur son véhicule. Ces mêmes infractions sont présentes sur la quasi-totalité des camions Freightliner en service. Tous les PV émis aux propriétaires de camions Freightliner révèlent clairement un défaut de conception. Un tuyau mal fixé ne durera pas aussi longtemps que le véhicule. Freightliner ne fournit pas de camions entièrement conformes à la réglementation. Freightliner condamne ses clients à l'échec. Les actions de Freightliner ont de multiples conséquences. Les clients échouent aux contrôles routiers: cela entraîne une perte de temps, des réparations coûteuses en bord de route, l'immobilisation d'un camion et un impact significatif sur les scores CSA des transporteurs, ainsi que sur les scores PSP et DAC des conducteurs. Les points de gravité CSA des transporteurs ont un impact considérable sur leur capacité à rester en activité, à obtenir une assurance, et ont un impact direct et indirect, immédiat et à long terme, sur leurs résultats financiers. Les infractions commises par un conducteur ont une incidence directe sur sa capacité à trouver et à conserver un emploi. Il est clair qu'un rappel s'impose : Freightliner DOIT prendre des mesures immédiates pour fournir un tuyau entièrement conforme à la loi, sans frais pour ses clients de longue date. CVSA: La CVSA doit former à nouveau ses inspecteurs routiers afin qu’ils refusent les contrôles des camions qui ne sont pas entièrement conformes à la loi. Nous demandons à la FMCSA d’obliger la CVSA à assumer sa part de responsabilité pour assurer la sécurité de nos routes.

L'article 393.45 doit être appliqué.

Veuillez me contacter. Tous les camions Freightliner sont en infraction. Une intervention des forces de l'ordre est nécessaire pour remédier à ce problème. J'ai joint les documents justificatifs.