Améliorations de DataQ

Le comité consultatif associé demande à la CVSA d'adopter un ensemble spécifique d'améliorations au programme DataQs de la FMCSA.

Les scores des Transporteurs routiers dans le Safety Measurement System de la CSA sont basés sur une évaluation comparative de leurs performances (par exemple, la comparaison de leurs mesures brutes avec celles d'autres transporteurs présentant un niveau d'exposition similaire). Cependant, les procédures de traitement des demandes de correction de données varient d'une province à l'autre. Cela compromet la validité des comparaisons entre les transporteurs d'un État et ceux d'autres États. Par conséquent, une uniformisation est nécessaire. De plus, des améliorations sont essentielles pour s'assurer que les demandes de correction de données soient traitées de manière équitable, appropriée et rapide dans tous les États. Enfin, la CVSA et les associations professionnelles nationales du secteur doivent collaborer afin de dissuader les flottes de déposer des demandes de correction de données abusives.

CVSA et ses partenaires de l'industrie devraient promouvoir les améliorations suivantes au programme DataQs : 1. Dans un souci d’uniformité, les États devraient adhérer aux processus nationaux standard (meilleures pratiques de la FMCSA ). 2. Tous les États devraient être tenus de répondre aux demandes DataQ en temps opportun (la plupart le font déjà, bien sûr) et d'être objectifs dans l'examen des demandes. 3. La FMCSA devrait surveiller le rendement des États dans leur gestion des demandes DataQ, traiter les écarts et rendre publiques les mesures du rendement des États afin d'inciter à l'amélioration. 4. La FMCSA devrait élaborer un processus d'appel uniforme afin que les transporteurs routiers puissent demander un examen de niveau supérieur des contestations DataQ refusées par les examinateurs et les agences d'État. 5. La FMCSA devrait évaluer les options permettant de fournir un financement supplémentaire aux organismes provinciaux pour la gestion de leurs programmes DataQs. 6. La CVSA et les associations professionnelles nationales du transport devraient activement dissuader les flottes de déposer des demandes frivoles. 7. La CVSA devrait encourager les provinces à mettre sur pied des comités d'examen DataQ.