Étrier de joint universel
| Date d’inscription | 2 juillet 2012 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 12-024-VEH |
| Nom | Stephen D. Lockard |
| Organisme | Commercial Vehicle Enforcement |
| Adresse | 111 Chaple StreetWoodstock, NB, Canada, E7M 1G6United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 506-328-4425 |
| Télécopieur | (506) 325-4454 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | 1) Arbres de transmission / arbres intermédiaires, paliers de suspension et support des joints universels. |
| Justification ou besoin | Lors de plusieurs inspections CVSA de niveau I, il m'est arrivé, en poussant ou en tirant, de remarquer par hasard un boulon desserré ou même manquant sur un joint universel, et parfois l'arbre de transmission est sur le point de tomber à cause d'une défaillance du palier ou du support. Une fois libérés, ces éléments deviennent des projectiles et, d'expérience, je sais qu'ils ont causé des accidents avec blessures. |
| Demande d’action | Veuillez envisager d'ajouter ces éléments aux critères de mise hors service, car une fois découverts, je pense qu'ils doivent être corrigés immédiatement. |