Déclaration de politique relative aux infractions OOSC, partie II - Escorte des véhicules présentant des infractions OOSC vers un lieu sûr
| Date d’inscription | 6 avril 2012 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 12-016-VEH |
| Nom | R. C. Powell |
| Organisme | Virginia State Police |
| Adresse | 2900 Pruden BlvdSuffolk, VA, 23434United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 757-925-2432 |
| Télécopieur | (757) 925-3581 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Des éléments supplémentaires du FMCSR doivent être inclus dans la politique opérationnelle 5 et dans l'énoncé de politique pour la partie II des North American Standard Out-of-Service Criteria (OOSC). |
| Justification ou besoin | Comparaison de l’annexe G et de la nouvelle procédure d’inspection uniforme des véhicules du conducteur en Amérique du Nord (éléments d’inspection de sécurité critiques des véhicules commerciaux nord-américains et Out-of-Service Criteria) Relocalisation uniforme d’un véhicule hors service comme dans la partie III de l’OOCS. |
| Demande d’action | Ajoutez le texte suivant du FMCSR à la politique opérationnelle 5 et à l'énoncé de politique de la partie II de l'OOSC : « L'agent d'inspection a une certaine latitude pour décider de mettre le véhicule hors service sur le lieu d'inspection ou, s'il est moins dangereux de l'autoriser à se rendre dans un atelier de réparation. La distance jusqu'à l'atelier ne doit pas dépasser 40 kilomètres. » |