Declaración de política de OOSC, Parte II: Acompañamiento de vehículos con infracciones de OOSC a un lugar seguro.

Se incluirán disposiciones adicionales de FMCSR en la Política Operativa 5 y en la Declaración de Política para la Parte II de los North American Standard Out-of-Service Criteria (OOSC).

Comparación del Apéndice G y el nuevo Procedimiento Uniforme Norteamericano de Inspección de Vehículos por el Conductor (Elementos Críticos de Inspección de Seguridad de Vehículos Comerciales Norteamericanos y Out-of-Service Criteria) Reubicación uniforme de un vehículo fuera de servicio como en la Parte III del OOCS.

Agregue el siguiente texto de la FMCSR a la Política Operativa 5 y a la Declaración de Política para la Parte II del OOSC: "Se otorga cierta flexibilidad al funcionario inspector para decidir si coloca el vehículo fuera de servicio en el lugar de inspección o si, por el contrario, sería menos peligroso permitir que el vehículo se dirija a un taller de reparación. La distancia al taller no debe exceder las 25 millas."