OOSC, Partie II, Article 9. Suspensions - Barres de torsion et barres de rayon

Je suis membre et président actuel du comité canadien EQAT. Lors de nos dernières réunions, fin octobre, nous avons longuement discuté de la terminologie utilisée dans le critère OOS de la CVSA. La discussion a principalement porté sur l'interchangeabilité des termes relatifs aux barres de torsion et aux barres de rayon. De nombreux fabricants utilisent ces termes indifféremment et il ne semble pas exister de règle générale précise pour les désigner. Nous aimerions qu'une note soit ajoutée au critère OOS indiquant qu'un fabricant peut choisir d'appeler un composant soit une barre de torsion, soit une barre de rayon, et que, peu importe son nom, la pièce remplit la même fonction. Nous suggérons que les barres de torsion et les barres de rayon soient désignées par le terme « barres de direction ».

Les critères OOS, le manuel de la partie B et le schéma présentent des illustrations de barres parallèles ou perpendiculaires au véhicule. Ces barres parallèles sont parfois appelées « rayon » ou « couple », ce qui engendre une confusion inutile lors des formation. Consulter les informations des différents constructeurs ne permet pas de résoudre clairement le problème, car ils utilisent souvent les deux termes pour désigner indifféremment les barres.

Étant donné que les critères sont identiques pour les deux types de barres de guidage (parallèles ou perpendiculaires au véhicule), il serait préférable de les désigner toutes deux par le terme « barres de guidage ». Cela éviterait toute confusion chez les nouveaux agents et les débats entre eux quant à la terminologie appropriée, puisqu'il n'existe en réalité pas de réponse unique.