OOSC, Partie II, Article 8. Mécanismes de direction, (j) Système de direction

Actuellement, lors d'une inspection CVSA de niveau I, l'étape 28 « Vérification du système de direction » est effectuée avec le moteur arrêté, ainsi que l'étape 35 « Vérification du jeu du volant » effectuée avec le moteur tournant. À aucun moment de la procédure d'inspection, le débattement n'est contrôlé afin de permettre aux inspecteurs de vérifier l'absence de toute condition ou modification susceptible d'« entraver le libre mouvement de tout composant de direction », conformément à la section 8 (j) « Systèmes de direction » de la partie II du Code de la route de l'Oklahoma (OOSC).

La norme NSC 11, section 4, point 2, identifie le fonctionnement du système de direction assistée comme un point d'inspection et précise même comment procéder : « effectuer un virage complet à droite puis à gauche. Si le véhicule est équipé d'une direction manuelle, le soulever sur son essieu à l'aide d'un cric. » De plus, cette section indique aux inspecteurs de vérifier le fonctionnement du système et de le mettre hors service si celui-ci « se bloque ou se coince pendant le cycle ». Tous les systèmes de direction assistée devraient pouvoir effectuer ce test facilement et sont conçus à cet effet. Ce test est confirmé par la norme NSC 11, seule la direction manuelle étant identifiée comme incapable de réaliser ce test lorsque le poids du véhicule repose sur ses roues. Si un système de direction assistée ne peut effectuer ce test, cela peut être dû à une surcharge (le poids sur l'essieu avant dépasse la charge admissible du constructeur) ou à un problème au niveau des pompes, de la boîte de vitesses, etc., qui « entrave le bon fonctionnement ». Ces deux situations sont préoccupantes pour la sécurité.

Selon les auteurs, la procédure d'inspection nord-américaine de niveau 1 devrait inclure une étape supplémentaire consistant à vérifier la course de la direction telle qu'identifiée par la norme NSC 11, section 4, point 2, afin d'assurer le bon fonctionnement des mécanismes de direction.