Panne d'urgence sur l'autoroute - Obligations de signalisation
| Date d’inscription | 1 septembre 2011 |
|---|---|
| Numéro de l’enjeu | 11-047-VEH |
| Nom | Terry Kox |
| Organisme | National Pilot Car Safety Institute |
| Adresse | P.O. Box 33472Riverside, Ca., 92519United StatesVoir sur la carte (s’ouvre dans un nouvel onglet) |
| Téléphone | 909 437-1070 |
| Télécopieur | (951) 681-1112 |
| Courriel | [email protected] |
| Comité | Comité des véhicules |
| État | Fermé |
| Résumé de l’enjeu | Nous devons connaître la réglementation relative à la signalisation d'urgence en cas de panne ou d'accident sur l'autoroute. Ceci concerne uniquement les pannes et non la signalisation liée aux travaux. Où et quel type de réflecteurs ou de cônes doivent être placés ? Nous devons aussi connaître les exigences légales, la marche à suivre lorsqu'un camion semi-remorque tombe en panne sur la chaussée, etc. Existe-t-il des normes concernant le placement des réflecteurs, des cônes (et leurs dimensions), des feux portatifs, ou d'autres exigences ou recommandations ? |
| Justification ou besoin | Il s'agit d'une question très importante et nous avons besoin d'une clarification des règles ou formation concernant la signalisation d'urgence ou la mise en place de dispositifs d'urgence sur l'autoroute. |
| Demande d’action | Toute information ou indication que vous pourriez nous fournir serait précieuse. |