OOSC, Partie II, Article 8. Mécanismes de direction, g. Rotule

393.209(d) / CFR Annexe G à la sous-partie B, Normes minimales d'inspection périodique, Section 7, Sous-section g. Articulation à rotule : Tout mouvement, autre que de rotation, entre un élément de liaison et son point de fixation supérieur à 6,35 mm (¼ pouce). Norme nord-américaine sur les mécanismes hors service (OOSC), article 8. Mécanismes de direction, g. Articulation à rotule : tout mouvement, autre que de rotation, entre un élément de liaison et son point de fixation supérieur à 3,175 mm (1/8 pouce), mesuré par simple pression manuelle. En raison des procédures d'inspection et de maintenance préventive des constructeurs et des questions de responsabilité, les ateliers n'utilisent plus de levier pour vérifier le jeu des rotules lors de l'inspection périodique fédérale. Le jeu est maintenant contrôlé par pression manuelle, conformément à la norme de l'annexe G (6,35 mm). Cette méthode diffère de la documentation de l'OOSC (Office of the Operations Safety Commission) qui exige qu'un agent vérifie manuellement un jeu maximal de 3,175 mm. Si les deux inspections sont effectuées par pression manuelle, et que l'annexe G autorise un jeu de 6,35 mm tandis que l'OOSC exige 3,175 mm, le tracteur quitte l'atelier après l'inspection périodique fédérale. Le transporteur, le conducteur ou le technicien, croyant que le tracteur est conforme aux normes, est alors arrêté pour un contrôle routier, ce qui peut entraîner une infraction pour cette pièce.

Cette incohérence entre les deux normes peut entraîner une contravention pour le transporteur lors d'un contrôle routier. Des clarifications sont nécessaires et une mise à jour de l'annexe G est requise afin de documenter la procédure d'inspection et de confirmer que la rotule est conforme aux normes de l'annexe G au moment de l'inspection périodique fédérale.

Il est entendu que l'OOSC est utilisé lors du contrôle routier pour inspecter un véhicule en transit. Toutefois, il est nécessaire d'établir des critères uniformes permettant au transporteur et/ou à l'atelier d'appliquer les normes de réussite ou d'échec pour ce composant lors du contrôle périodique fédéral, lorsque la mesure est effectuée par pression manuelle. Modifier l'annexe G pour documenter… une différence supérieure à 1/8 de pouce mesurée par simple pression manuelle ou à 1/4 de pouce mesurée à l'aide d'un outil manuel ou d'un levier.