Principales rainures de la bande de roulement

Une question a récemment été soulevée concernant l'application de l'article 393.75 du FMCSR relatif à la profondeur de la bande de roulement des pneumatiques. Il a été constaté que la terminologie utilisée pour décrire une infraction diffère. Ces différences ont soulevé des questions quant à l'intention du paragraphe (c). L'utilisation du terme « rainure principale » dans cet article a aussi soulevé des interrogations. 393.75(b) Tout pneu monté sur les roues avant d'un autobus, d'un camion ou d'un tracteur routier doit présenter une profondeur de bande de roulement d'au moins 4/32 de pouce, mesurée en tout point d'une rainure principale. (c) Sauf disposition contraire du paragraphe (b) du présent article, les pneus doivent présenter une profondeur de bande de roulement d'au moins 2/32 de pouce, mesurée dans une rainure principale.

L'utilisation d'une terminologie identique pour décrire les infractions favorisera l'uniformité et la bonne application de chaque paragraphe de cette section. L'ajout de la définition d'une rainure principale de la bande de roulement au FMCSR faciliterait le travail des inspecteurs routiers en cas de doute sur l'endroit où mesurer la profondeur de la bande de roulement. Actuellement, cette information n'est disponible que dans le support de cours NAS de niveau I, module 1, page 1-13.

Je demande que, si le comité le juge nécessaire, la CVSA demande à la FMCSA de modifier le libellé du paragraphe (c) afin qu'il corresponde à celui du paragraphe (b), décrivant ainsi les cas où la profondeur minimale de la bande de roulement est dépassée. Concernant la définition de « rainure principale », je demande que la même démarche soit entreprise si le comité y consent. La définition du cours NAS de niveau I pourrait être utilisée après consultation des fabricants. Rainure principale : rainure moulée sur toute l'épaisseur de la gomme de la bande de roulement et correspondant aux rainures les plus profondes faites par le fabricant (toute rainure comportant un témoin d'usure). (c) Sauf disposition contraire du paragraphe (b) de la présente section, les pneus doivent présenter une profondeur de rainure d'au moins 2/32 de pouce (1,6 mm) mesurée en tout point d'une rainure principale.